О системе городского транспорта в Риме уже рассказывалось в одной из предыдущих публикаций, но в прошлой публикации очень кратко было написано о метро Рима конкретно.
И пусть по московским параметрам римское метро довольно скромное, оно заслуживает того, чтоб выделить ему отдельную публикацию. К тому же, в последние годы оно быстро расширяется.
Исторические данные
Римское метро – наиболее быстрый и комфортный вариант перемещения по городу. Невзирая на то, что метро в Риме не столь большое, как в прочих европейских столицах, его с радостью используют и сами римляне, и большое число гостей сердца Италии.
Длина римского метрополитена – лишь 60 км, что в несколько раз менее, чем в Париже, Лондоне и Милане.
Подобная «недалекость» римского метро сопряжена с тем, что при проведении тоннелей время от времени появляются помехи в виде множественных археологических находок – постройка каждый раз замораживается, обрываясь раскопками.
И если туннели возможно разместить немного ниже культурного слоя, то с выходами со станций и вентиляционными шахтами подобный ход не сработает. По данной причине метро в Риме больше окружает центр города, нежели идет через него. Число памятников такое огромное, что не дает построить новые станции без вреда для достопримечательностей.
К проектированию метрополитена приступили еще в 30-е годы прошедшего века. Правительство активно подготавливалось к всемирной выставке, которая должна была проводиться в Италии в 1942 году, но не осуществилась из-за начала Второй Мировой войны.
По изначальному плану, первая линия метро должна была совместить центральный вокзал Термини с южной частью города, где намеревались построить мощный выставочный комплекс. К началу войны отчасти туннели были завершены – во время бомбежек их задействовали в качестве бомбоубежищ.
В 1948 году сооружение метрополитена продолжили:
- Уже по прохождению семи лет – 9 февраля 1955 года – начала работать первая линия римского метрополитена, имеющая на карте метро синюю расцветку.
- Вторую линию, спроектированную в 1959 году, прокладывали более 15 лет. Работы, стартовавшие в 1964 году, были заморожены в связи с появившимися проблемами с движением наземного транспорта. Восстановленное через 5-ь лет сооружение неоднократно замораживалось из-за прохождения раскопок, и только в феврале 1980-го года красная линия метро Рима была запущена.
- Третья линия – наиболее новая, начала работать летом 2012 года. На зеленой линии уже более 10-и станций, но сооружение ведется, и в ближайшие годы будут запускаться новые. По замыслу римских властей, станции линии С должны быть и платформами для отправки поездов, и музеями. Помимо прочего, планируется построить подземный музей на станции, находящейся поблизости с Колизеем, а еще построить выход к Форуму.
Станции римского метро декорированы скромно и не броско, что не касается ряда поездов – часто можно увидеть вагоны, разукрашенные граффити – подобным образом выражает себя римская молодежь.
Билеты на римское метро: что, где, почем
Билеты на римское метро можно купить повсюду – в кассах и автоматах на станциях. Также билет римского метро можно купить в газетных и табачных киосках, находящихся на улицах города. Отдельных билетов на метро нет, а проездные подходят для всего городского общественного транспорта.
Расценки на проезд — 1,5 € (2023) за одну поездку. Билет актуален на протяжении 100 минут со времени прохода через турникет. За данное время можно осуществить ряд пересадок, не покидая метро. Если же выйти на поверхность – за вход в метро понадобиться оплатить еще раз. Еще имеются проездные билеты на один, два, три дня и неделю.
Еще один вариант разрешить проблему с оплатой метро – приобретения туристической карты Omnia Card. Она дает право на безлимитный проезд на любых видах транспорта, включая римское метро, на протяжении трех дней. Также включает безвозмездный визит в:
- Колизей
- Форум
- Сикстинскую Капеллу
- а еще прочие основные достопримечательности Рима и Ватикана
Если в планах – провести в Риме несколько дней и динамично исследовать достопримечательности, то это реальный способ сэкономить. Omnia Card можно купить здесь.
Действующие расценки проезда в метро в пределах проездных билетов на сутки, трое суток и неделю возможно узнать в публикации про городской транспорт в Вечном городе.
Время работы римского метро
Римское метро открыто:
- каждый день с 5.30 утра до 23.30 вечера
- по пятницам и субботам – на час больше – до 01.30
Промежуток меж поездами римского метрополитена — 5 — 10 минут исходя из времени суток.
Утром и вечером метро Рима открыто в режиме больших нагрузок, и промежуток меж поездами уменьшается. Нужно приготовиться к поездке в переполненных вагонах и присмотру за своими вещами. В поездах могут работать карманники. Поздним вечером и в выходные дни поезда курсируют реже, и промежуток меж ними может увеличиваться до 10 минут.
Особенности и карта метро Рима
Схема римского метро элементарна и интуитивна:
- две главные ветки В и А, синего и оранжевого цвета
- пересечение у них в районе вокзала Термини
- к линии В прилегает зеленая линия С – пока очень укороченная
Карту римского метро возможно взять в кассе метрополитена при приобретении билета либо скачать электронную версию тут.
- Первая линия метро «В» проходит через вечный город с северо-востока на юго-запад. Ее длина – 18 км, число станций – 22.
- Вторая – оранжевая, проходит с северо-запада на юго-восток Рима. Ее протяженность – примерно 18 км, число станций – 27.
- На линии «С» по данным функционируют 20 станций. Но еще ведется сооружение новых.
Круто, спасибо за статью. Очень познавательно и интересно рассказано о главном — без лишней воды. Как раз на Рождество собираемся к друзьям в Рим, пригодится.
Жаль, что допоздна метро не работает. Хотелось бы погулять по ночному Риму, сделать красивые фотографии города в ночных огнях. На такси дороговато окажется. Интересно, а ночные автобусы в Риме есть?
Да, в Риме есть ночные автобусы. Поэтому можно смело выходить из отеля на ночные фотосессии, не боясь отсутствия транспорта.
Приезжая в новую страну, новый город, всегда люблю спускаться в подземку. Кажется, что метро везде одинаково, но на самом деле — в каждом городе оно уникальное!